En un nuevo paso en la constitución y afianzamiento de un régimen socialista, el Gobierno boliviano nacionalizará el sistema ferroviario del país.
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El Gobierno de Evo Morales anuncia la nacionalización de los ferrocarriles bolivianos
Tras 14 años en manos privadas
Con la retórica clásica del Gobierno de Evo Morales, el ministro de Obras Públicas, Walter Delgadillo, dijo que el Ejecutivo se plantea para 2010 la "recuperación de los ferrocarriles". Con tal fin, se creará la Empresa Boliviana de Ferrocarriles, una compañía pública que se apropiará y se encargará de gestionar tanto el transporte de cargas como el de pasajeros. Delgadillo aseguró que el traspaso de competencias se producirá "de una manera seria", según informaciones de los medios oficiales citados por Europa Press.
Hace 14 años, el Gobierno entonces de Gonzalo Sánchez de Lozada privatizó los ferrocarriles y vendió por 14 millones de dólares (unos 9,67 millones de euros al cambio actual) al grupo chileno Cruz Blanca las dos redes ferroviarias existentes en el país sudamericano. Posteriormente, esta compañía traspasó la red andina occidental, sin servicio en algunas zonas, a la estadounidense Genesee Wyoming, y la red oriental a su antiguo aliado Antofagasta Railway.
El Gobierno de Evo Morales sostiene que su intención pasa por aprovechar al completo las rutas de la zona occidental y unir el este y el oeste del país. Delgadillo dijo "ésta va a ser una inversión muy fuerte porque estamos hablando de una recuperación de la vieja ruta pero también, de un nuevo corredor ferroviario de Este-Oeste para el traslado esencialmente de hierro. No se tiene el cálculo de cuánto va a costar el traspaso pero sólo la interconexión costará 2.000 millones de dólares (1.380 millones de euros) con financiamiento estatal y crédito externo".
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