Sete Gibernau (Honda) y Carlos Checa (Yamaha) fueron primero y segundo en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Francia, quinta prueba del Mundial

Motociclismo
Sete Gibernau (Honda) y Carlos Checa (Yamaha)
fueron primero y segundo en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Francia,
quinta prueba del Mundial. Es el primer ´doblete´ español en esta categoría. Fue
una prueba emocionantísima en la que Sete y Carlos aguantaron los ataques de los
italianos Max Biaggi y Valentino Rossi. Además, con este nuevo triunfo Gibernau
aumenta a diez puntos su ventaja al frente del Mundial.

La carrera de
Francia tuvo otro dato de interés: el campeón mundial, Valentino Rossi, se quedó
por segunda vez consecutiva sin pisar el podio, después de haberlo hecho 23
veces seguidas hasta Jerez. Y es que Le Mans se le atragantó ya desde los
entrenamientos al de Urbino, que para colmo calaba su Yamaha en el momento de
dar la vuelta de calentamiento. Con la ayuda de sus mecánicos, el motor de su
moto se puso en marcha y ´Valen´ se incorporó, aunque con retraso a la
parrilla.

Checa, que había logrado el segundo mejor tiempo en los
entrenamientos, salió como un ciclón y se puso líder con el semáforo verde, por
delante de los que serían sus ´compañeros de viaje´, Gibernau, Biaggi y Rossi.
Éste intentó enmendar su actuación de entrenamientos y, tras realizar un
espectacular adelantamiento a su compatriota, intentó irse a por los españoles,
pero no sólo no lo consiguió sino que además fue perdiendo tiempo y se vio
superado nuevamente por Max.

En el primer giro hubo más emociones. Que se
lo digan si no a Hodgson, Abe y Hopkins, que acabaron por el suelo y, aunque no
sufrieron lesiones, tuvieron que retirarse. Otro que tuvo problemas fue Rubén
Xaus, que se cayó, se levantó, reanudó la marca y consiguió acabar la carrera y
sumar los primeros puntos del campeonato para el equipo que regenta Luis
d´Antin.

“Crisis” en el
equipo oficial de Honda

En las vueltas iniciales Checa
marcó el ritmo, llevándose a su rueda a Gibernau, en tanto que Biaggi y Rossi se
quedaban algo descolgados. En el duodécimo giro Sete, con fiebre todo el fin de
semana, aprovechaba una ligera ´colada´ de Carlos y pasada al primer puesto, que
ya no abandonaría hasta la bandera ajedrezada.

Gibernau empiezó a rodar
con regularidad a ritmo de récord, lo que le permitió coger unos metros de
ventaja que serían decisivos. Y eso a pesar de la fiebre. Más atrás, el mejor
Checa de los últimos tiempos aguantaba los envites de Biaggi y Rossi. Casi
nada… Los italianos, que no se llevan precisamente bien, luchaban a brazo
partido y se subían por los paredes en su afán de llegar al cajón, mientras
Checa seguía imperturbable, rodando como un reloj, en pos de su primer ´cajón´
de la temporada. Que no será el último, a tenor de lo visto en Le
Mans.

La quinta posición final fue para el compañero de Gibernau, Colin
Edwards, que superó en el último tramo de la carrera a Marco Melandri. En el
lado negativo hay que mencionar la actuación de los dos pilotos del equipo de
fábrica de Honda, Barros y Hayden, que fueron séptimo y undécimo,
respectivamente.