Iberia obtuvo un beneficio neto atribuido de 164,9 millones de euros en los tres primeros trimestres de 2004, lo que representa una mejora del 52,9% con respecto al mismo período del año anterior, tal y como ha informado esta semana la aerolínea en un comunicado la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

SUBE SU ACTIVIDAD
La empresa española confirma de esta manera un resultado neto consolidado de 166,6 millones, mientras que el resultado neto de explotación (Ebit) ascendió a 163,4 millones de euros, mejorando en un 24,4% el registrado en el mismo período del año anterior.

Según iberia, esta mejora se debe “al incremento en el volumen de actividad”, que ha sido de un 9,2% en términos de asientos-kilómetro ofertados (AKO) y a la subida del 13,8% en el margen unitario, que se situó en 0,36 céntimos de euros por AKO.

El volumen de negocio de la aerolínea presidida por Fernando Conte creció un 4,4% durante este período, hasta 3.589 millones de euros, con crecimientos del 4,2% en los ingresos de pasaje, situándose así en los 2.808,9 millones. El mayor crecimiento en ingresos se registró en su división de handling, que facturó 231,7 millones, un 11,4%, mientras que los ingresos de carga crecieron un 6,1%, hasta 191,7 millones.

Aumento de los gastos de explotación

Por otro lado, los gastos de explotación de la compañía también han aumentado en este periodo llegando a los 3.425,5 millones. Gran parte de esta partida corresponde a los costes por combustible que aumentaron un 10,6%, situándose en los 459,2 millones.

A pesar de esta circunstancia, la compañía ha querido destacar que redujo un 16,5% sus costes comerciales, hasta 261,6 millones, gracias a la reducción de las comisiones a las agencias de viajes y disminuyó un 24,9% sus costes de servicio a bordo con la eliminación del catering en la clase turista de los vuelos de corto y medio recorrido, que se situaron en 53,7 millones.

Sube la demanda

Con respecto a otras partidas especificadas por la empresa, en términos de demanda, el tráfico de Iberia aumentó un 10,4% con relación al año anterior para el conjunto de la red, frente al incremento mencionado del 9,2% en la oferta. En consecuencia, el coeficiente de ocupación de pasaje mejoró 0,8 puntos porcentuales, elevándose al 76,1%.

Este aumento del 10,4% en el volumen de tráfico ha supuesto un aumento de 221 millones de euros en los ingresos, aunque fue parcialmente contrarrestado por una reducción del 7,2% en el “yield” (denominación que recibe el ingreso medio por pasajero y kilómetro transportado-PKT), que tuvo un efecto negativo de 159,7 millones de euros.

Esta disminución del yield estuvo motivada fundamentalmente por la fuerte presión competitiva en el corto y medio radio, la apreciación del euro frente al dólar y el aumento en la longitud de la etapa media producido por el mayor crecimiento de la oferta en rutas internacionales.

La racha continúa en octubre

Por otro lado, Iberia también anuncia en su comunicado un incremento del 0,9% del tráfico de pasajeros durante el pasado mes de octubre, hasta un total de 2,34 millones de usuarios transportados.

Paralelamente, registró un leve incremento de 0,4 puntos porcentuales de su coeficiente de ocupación, que se situó en octubre en el 77,2%. Los mercados domésticos y de medio recorrido presentaron sendos descensos de la ocupación de 0,5 y 1,1 puntos, compensadas con la mejora de 1,7 puntos registrada en las conexiones de largo radio.

Iberia aumentó la capacidad de sus vuelos un 6,2%, con incrementos de la oferta del 10,4% y del 7,1% en los segmentos de medio y largo radio, respectivamente, frente a la caída del 0,3% en el mercado doméstico.