Una semana después de que la compañía cuente con un nuevo presidente tras la renuncia de Rick Wagoner, el gigante automotriz continúa con sus cuentas en rojo. Fritz Henderson, el flamante presidente de GM ha dicho que la Casa Blanca debe lograr más concesiones de los tenedores de bonos y trabajadores sindicalizados de la compañía.

La firma solicitó un nuevo rescate financiero
“Si en 60 o 55 días la empresa no se reestructura y baja sus costos de producción vamos a tener que ir a la bancarrota”, reconoció Fritz Henderson al programa “Meet the Press“, de la cadena ABC.

La declaración de Henderson se produce una semana después de que Rick Wagoner renunciara a la presidencia de GM tras las presiones del gobierno norteamericano que condicionó la ayuda financiera a que la compañía presente un plan de reestructuración viable para el 1 de junio.

“Planeamos tener el trabajo listo. Preferimos hacerlo fuera del proceso de bancarrota”, dijo Henderson. “Si no podemos hacerlo fuera de un proceso de bancarrota, lo haremos dentro del mismo”, agregó.

La semana pasada el grupo creado por la gestión Barack Obama rechazó los planes de reestructuración presentados por GM y Chrysler LLC.

GM perdió más de 82 mil millones de dólares en los últimos cuatro años, y en diciembre evitó la quiebra gracias a un préstamo millonario del gobierno.

Sus acciones en Wall Street valían 43 dólares hace un año, mientras que la semana pasada cerraron su cotizaron en 2,10 dólares.

La automotriz le pidió al gobierno estadounidense otros 16 mil millones de dólares para seguir funcionando y evitar la bancarrota.

Al respecto, Henderson sostuvo que “uno de los días más tristes de mi carrera fue cuando necesitamos pedirle dinero prestado a los contribuyentes estadounidenses (…) Estoy completamente convencido que uno de los días más felices de mi carrera será cuando devolvamos el dinero”, agregó.

El último informe del gobierno norteamericano señala que el gigante automotriz debe vender 900 mil autos al año para poder cumplir con el pago de retiro de sus empleados.

“Nuestros sindicatos, nuestros asalariados, nuestros intermediarios, nuestros abastecedores, necesitamos tirar todos juntos para asegurarnos de hacer lo necesario en orden de lograr que General Motors sea viable y pueda seguir avanzando”, admitió Henderson.

La industria automotriz de Estados Unidos, incluyendo a las concesionarias y a los proveedores de piezas, ha eliminado 400.000 empleos durante el último año y ha perdido miles de millones de dólares.