Argentina incumplió su compromiso de exportación de carne con la Unión Europea (UE). Responsabilidades cruzadas: Campo y Gobierno, el conflicto de nunca acabar genera nuevos problemas

Incumplimiento de compromisos
La cuota Hilton, es un cupo de cortes de alta calidad que se envían a los países de la Unión Europea (UE) a precios que gozan de condiciones arancelarias preferenciales. El plazo para completar los embarques de 28.000 toneladas del ciclo 2007/2008 que Argentina asumió como compromiso, venció ayer. Quedaron sin enviar, según datos oficiales, 1855 toneladas.

De esta manera quedaron sin venderse casi dos mil toneladas de carne, con un valor de 40 millones de dólares. Esto no sólo es una pérdida de índole económica para el país. Esto significa además un incremento de la ascendente desconfianza en materia de compromisos asumidos por Argentina, y que quedan sin cumplirse.

Si bien es la primera vez que el país no cumple con la cuota Hilton (compromiso asumido en 1979) lo cierto es que tal situación podría haberse evitado.

Argentina sólo envió el 93% del cupo anual de 28 mil toneladas. Desde marzo, cuando se inició el conflicto entre el campo y el gobierno, era de esperar que amenos que se redistribuyera la responsabilidad de llegar a la cuota, ésta no se iba a cumplir. Nadie hizo nada.

Frigoríficos y funcionarios coinciden en que el conflicto del campo y sus cortes de rutas fueron responsables, porque impidieron que lleguen los novillos a las plantas de procesamiento. Pero también acusaron a la Oficina Nacional de Control Comercial Agropecuario (ONCAA) y a la Secretaria de Comercio Interno de la Nación por el retraso en los ROE (permisos de exportación).

Como los envíos vencen en junio, los frigoríficos que no puede cumplir con su parte de la Cuota Hilton en mayo, suelen pasar el remanente a otros en condiciones de hacerlo. Este año recién hubo un intento de delegarlos el 19 de junio, es decir, 12 días atrás.

“Hubo una mala gestión por parte de la Oncca que debió haber redistribuido en marzo o a más tardar en abril la cuota que no se estaba cumpliendo. Sólo intentó hacerlo el 19 de junio cuando quedaban muy pocos días hábiles para concretar el embarque. Los cortes de rutas también limitaron las faenas y durante todo abril y los primeros quince días de mayo se frenó la entrega de los permisos de exportación”, señaló Víctor Tonelli, consultor en el tema.

Tonelli también señaló que existieron numerosas problemas burocráticos y malas decisiones por parte del Estado: “Además, hay que agregar que en marzo, en el comienzo del conflicto agropecuario, la Aduana hizo bajar contenedores de los barcos, con la excusa de que si se venía el paro toda la carne tenía que estar a disposición”.

Por su parte, Mario Ravetino, presidente del Consorcio de Exportadores de Carne ABC señaló que no se esperan sanciones, pero que los espacios que se pierden, no se recuperan más. “No vamos a tener ningún tipo de sanción porque la UE no acostumbra a hacerlo, de hecho hay países de Asia que no cumplen su cuota de pescado o de textiles, pero tampoco las vamos a recuperar. Estas toneladas se perdieron y no se recuperan nunca más”, sentenció Ravetino.