El gobierno argentino y el grupo español comienzan hoy las negociaciones para determinar cuál es el valor de las acciones que pasarán ahora a manos de la gestión Kirchner.

El grupo español Marsans abandona
El grupo español Marsans, propietaria del 94,6% de Aerolíneas Argentinas y del 97% de Austral, finalmente –tanto por presiones gubernamentales como por mala gestión- tomó la decisión de abandonar su inversión en Argentina y, actualmente, negocia los términos de acuerdo de venta con el Gobierno.

“La decisión de salir está tomada y ahora se busca una salida pactada (…) estamos en una fase de negociación” señaló la empresa española.

Según ha trascendido, los puntos básicos de la negociación entre el gobierno argentino y el grupo Marsans son los siguientes:

El grupo español acepta transferir sus acciones de Aerolíneas Argentinas y de Austral al Estado argentino (quién hasta ahora era su socio minoritario). En un primer momento, Marsans conservaría entre el 20 y 30% de las acciones, para luego ir desprendiéndose de las mismas que podrían ser adquiridas por el propio Estado Argentino o por una empresa de capitales privados.

La gestión de Cristina Kirchner nombraría mañana mismo un nuevo CEO (posiblemente Julio Alak), que se hará cargo de las empresas.

Tanto el Estado como el grupo español nombrarán un evaluador que determinará cuánto vale la empresa; posteriormente, un árbitro neutral dictaminará cuál de las dos evaluaciones se ajusta más a la realidad, y el comprador (o sea el Estado) pagará ese monto. De lo contrario, los españoles acudirían al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) para hacer valer sus derechos.

Problemas en los vuelos

En el marco de estas negociaciones, Aerolíneas Argentinas y Austral cancelaron ayer tres vuelos y registraron demoras en otros ocho, en medio de la crisis económica que afecta a ambas compañías desde hace meses.

Hoy nuevamente se han registrado numerosas demoras en ambas líneas.

El Estado argentino, accionista minoritario y principal acreedor de la aerolínea de bandera, desembolsó el viernes pasado 50 millones de pesos para pagar salarios atrasados y combustible para la flota de la compañía. No obstante, continúan los problemas a la hora de salir los vuelos.

Las autoridades argentinas le atribuyen a ambas empresas que actualmente están en manos españolas deudas por 900 millones de dólares.