Política

General Motors podría dejar de existir por riesgos de suspensión de pagos

Podrían efectuarse 3.500 despidos sólo en Europa. La empresa norteamericana reclama medidas a los países de la Unión para evitar entrar en una suspensión de pagos.

Debe conseguir 955 millones de euros
En medio de una crisis sin precedentes, la automotriz estadounidense General Motors (GM), que ya fue rescatada por el gobierno de los EEUU, afirmó que existen dudas sustanciales respecto de la capacidad de la compañía de seguir adelante como un negocio en marcha.

Para sanear su situación, la empresa necesita un préstamo total de 3.300 millones de euros, aunque con 955 millones que lleguen de forma urgente podría continuar funcionando momentáneamente.

Según una presentación a la Comisión de Valores de Estados Unidos (SEC, por su sigla en inglés), el futuro de GM depende de su capacidad de aplicar un plan de viabilidad. La firma dijo que “no existían garantías de que el mercado automotor global se recupere o que no sufra una significativa caída adicional”.

La empresa norteamericana señaló que si no logra seguir en marcha se verá obligado a buscar ayuda a través de la ley de quiebras de Estados Unidos. Con ese contexto, los futuros de las acciones estadounidenses vuelven a mostrarse en rojo.

En tanto, la Comisión Europea propuso una reunión de los cinco Estados miembros de la UE en los que GM tiene fábricas –España, Alemania, Reino Unido, Bélgica y Polonia– para analizar la grave situación que atraviesa la compañía.

El presidente de General Motors Europa (GME) Carl-Peter Forster indicó en una entrevista que los gobiernos europeos podrían salvar la compañía, que en su opinión es rentable, mediante el compromiso de aquellos estados en que GME tiene plantas.
 
GM ha publicado unas desastrosas cifras de ventas en EE.UU., que le ponen al al borde de la quiebra y ha perdido el primer puesto mundial.

Respecto a los posibles rescates, Angela Merkel dijo que las industrias no serían «relevantes para el sistema» como algunos bancos, aunque Opel (GME) tendría derecho a las mismas ayudas que otras empresas «tras una puesta en orden». Y el director ejecutivo de GME, Fritz Henderson, precisó que podría tener problemas financieros ya en un mes, y amenazar hasta 300.000 puestos directos e indirectos.

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