Agencias .- El número de fallecidos en las carreteras españolas se situó en los meses de julio y agosto en 377 personas, un nivel por debajo de los 400, que no se alcanzaba en España desde 1963, informó el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba.

ESPAÑA / Se respeta más los límites

Esta caída del número de muertos en carretera este verano – un 15,7 por ciento frente a los 447 de 2008 – se dio pese a haberse incrementado un 2,2 por ciento los desplazamientos en las carreteras.

El ministro destacó este descenso significativo en la siniestralidad en las carreteras, y comparó los buenos datos con las cifras que se registraban en 1983, cuando fallecieron 1.378 en el período estival.

“En términos de víctimas mortales, es decir con menos de 400, hay que remontarse a 1963, donde había muchos menos coches, muchísimos menos desplazamientos, muchísimos menos conductores”, dijo Rubalcaba en una rueda de prensa en la sede del ministerio en Madrid.

El ministro señaló que con estos datos, España ha reducido un 55,4 por ciento las víctimas mortales en carretera en los últimos diez veranos, cumpliendo así el objetivo de la Unión Europea de bajar esa cifra en un 50 por ciento en el periodo 2001-2010.

Las horas centrales del día, entre las 14:00 y las 20:00, fueron las que concentraron el mayor número de accidentes este verano, período en el que las salidas de vía fueron la causa principal de los fallecimientos.

Además, la franja horaria entre las 12 de la noche y las 7 de la madrugada fue la que registró un mayor descenso de accidentes mortales frente a 2003, año que Interior ha usado como referente para el seguimiento de los daños de tráfico.

Rubalcaba destacó el descenso – en un 74 por ciento respecto a los niveles de 2003 – del número de muertes de jóvenes entre 15 y 24 años, lo que refleja, en su opinión, que las campañas contra la siniestralidad viaria calan en este sector de la población.

Rubalcaba concluyó diciendo que el uso del cinturón de seguridad, contra el exceso de velocidad y el alcohol seguirán protagonizando las campañas de tráfico, dado que estos factores siguen siendo determinantes al volante.