La Unión Europea y los Estados Unidos retomarán el próximo mes de marzo las negociaciones para alcanzar un acuerdo de cielos abiertos que liberalice el transporte aéreo entre los dos bloques,

ESPAÑA INTENTA NEGOCIAR CON EEUU
La Unión Europea y los Estados Unidos retomarán el próximo mes de marzo las
negociaciones para alcanzar un acuerdo de cielos abiertos que liberalice el
transporte aéreo entre los dos bloques, según anunció hoy el vicepresidente de
la Comisión y responsable de Transportes, Jacques Barrot.
 
“En marzo
viajaré a Washington para reanudar con la nueva administración esta negociación,
y tengo motivos para pensar que podrían obtenerse progresos”, dijo Barrot
durante una comparecencia ante la comisión del Transportes de la
Eurocámara.
 
A su entender, el acuerdo de cielos abiertos entre la
UE y EEUU sólo podrá cerrarse “por etapas”, aunque las posibilidades de avanzar
han mejorado porque “ellos se dan cuenta de que es necesaria la cooperación, en
materia de seguridad, por ejemplo”.
Barrot avanzó que en el transcurso de las
negociaciones con la administración norteamericana planteará cuestiones
polémicas como la creación de una tasa sobre el queroseno que utilizan los
aviones, o la prohibición de los vuelos nocturnos, ya que ambas iniciativas,
dijo, sólo serían viables si se aplican a nivel mundial porque lo contrario
perjudicaría a la competitividad de las compañías europeas.
A la espera de
que se alcance un acuerdo, el vicepresidente de la Comisión señaló que “no es
aceptable” que los Estados miembros que ya tienen acuerdos bilaterales de
aviación con los EEUU los mantengan una vez que el Tribunal de Justicia los ha
declarado ilegales por discriminar en función de la nacionalidad, y reiteró que
actuará contra estos países.

Negociaciones
rotas

Las negociaciones entre la UE y EEUU se interrumpieron el
pasado mes de julio después de que los Veinticinco consideraran insuficientes
las concesiones realizadas por el Gobierno norteamericano en materia de acceso a
su mercado.

EEUU no acepta el
cabotaje

La administración norteamericana aceptó la llamada
´cláusula comunitaria´, que permitiría volar a EEUU a todas las compañías
europeas desde cualquier aeropuerto de la UE, y también estaba dispuesto a
permitir entradas de capital en sus aerolíneas de hasta el 49%, pero se negó a
autorizar el cabotaje, es decir, no permitió que las compañías europeas puedan
realizar rutas internas en EEUU.
 
En la actualidad, 15 Estados
miembros tienen acuerdos bilaterales con EEUU en materia de aviación, mientras
que otros 10, entre los que se encuentra España, carecen de ellos. El Gobierno
español anunció su intención de negociar por su cuenta con la administración
norteamericana para no encontrarse en una situación de desventaja mientras se
cierra el pacto UE-EEUU.

Aparte de las negociaciones con los Estados
Unidos, el vicepresidente de la Comisión señaló que es necesario que la UE
cierre acuerdos globales de aviación con los países vecinos que sobrepasen los
aspectos comerciales y se concentren en una cooperación económica y
reglamentaria amplia.

La segunda prioridad debería ser, según Barrot, la
conclusión de acuerdos globales con otras regiones del mundo interesantes para
la industria europea, entre las que destacó Rusia y China, con el objetivo de
conseguir una apertura de mercados lo más ventajosa posible en condiciones de
competencia justa.