Kamui Kobayashi vuelve a sonreír. Confirmado y firmado su contrato con Sauber, el japonés está ilusionado con ser el primer piloto de una escuadra que aunque sea humilde, le da la oportunidad de serguir mejorando.

Ambas partes, con poca experiencia en la F1
Además, es curioso como Sauber reemplazará a Toyota, ex equipo de Kobayashi, sobre los circuitos en 2010.  La escudería suiza se lleva a un corredor promesa y que dejó buenas sensaciones en los últimos premios de la temporada 2009 donde sustituyó al lesionado Timo Glock.

Peter Sauber, dueño del equipo, estuvo esperanzado hasta el último momento del anuncio del adiós de Toyota de la Fórmula 1 para comenzar las negociaciones por el japonés. Al mandatario le gustó mucho la exhibición de Kobayashi en los GP de Brasil y Abu Dabi, donde quedó noveno y sexto, respectivamente.

En pocas carreras, Kobayashi se había hecho famoso por ser un piloto que aprovechaba muy bien el trazado de los circuitos para rodar lo más rápido posible. Además, es un piloto muy agresivo que sólo mira a los que tiene delante y a quienes quiere ganar sin importarle el nombre ni qué monoplaza conduzca.

Además Kobayashi no tendrá problemas de adaptación a Sauber ya que él vive en París y habla francés e inglés perfectamente al igual que sus nuevos compañeros de empresa, tanto directivos como ingenieros. Esto le da ventaja al igual que afrontar este nuevo proyecto sin presiones ya que sólo quiere aprender y el equipo sólo quiere mejorar paso a paso con tranquilidad.

El único japonés

Kobayashi podría ser el único piloto japonés en la Fórmula 1, un deporte que gusta mucho en las tierras del Sol naciente, a menos que Takuma Sato acabe por encontrar un equipo. Estuvo cerca de firmar con Lotus pero finalmente se decantaron por Trulli y ovalainen.