El 20 de agosto de 2008, el vuelo JK-5022 de Spanair se estrelló en el aeropuerto de Madrid-Barajas al intentar despegar. El mortal accidente se cobró la vida de 154 personas. Ahora, la Asociación Española de Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves (Asetma) ha interpuesto una demanda contra Boeing porque, en su opinión, “ha influido” en que la tragedia tuviera lugar.
No respetó normas
El presidente de la Asetma, Chema Delgado, ha presentado ante el Juzgado de Instrucción de Madrid una querella criminal contra el constructor aeronáutico Boeing, por considerarlo responsable del trágico accidente del vuelo JK-5022 de Spaniar, ocurrido el 20 de agosto de 2008 y que se cobró la vida de 154 personas.
Al argumentar la denuncia, Delgado explicó que Boeing no comunicó a las aerolíneas que deberían cumplir una serie de normas que, de alguna u otra, influyeron en el trágico accidente de Spanair. En consecuencia, dice, el constructor aeronáutico estadounidense es “el responsable” o “ha influido” en que el accidente tuviera lugar.
Las normas referidas, destacó, son de obligado cumplimiento de acuerdo con las disposiciones de las autoridades aeronáuticas estadounidenses. Se refiere al aviso luminoso obligatorio que se activa cuando fallan los sistemas sonoros de alarma y cuando la configuración y despegue del avión no era la adecuada. También le reprochan que no se haya desarrollado un manual para facilitar la reparación de ese dispositivo.
La denuncia ha sido presentada contra el presidente, el consejo de administración y los máximos responsables de Boeing. A todos ellos se les acusa de delitos de homicidio imprudente y lesiones.
A más de un año del accidente solamente ha sido imputados dos técnicos de mantenimiento de Spanair, uno de ellos el jefe de mantenimiento de la compañía en Barajas. Desde la Asetma se considera que ellos siguieron el protocolo y realizaron su trabajo “correctamente”. Ambos enfrentan 154 delitos de de homicidio imprudente y dieciocho delitos de lesiones imprudentes.
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