El líder de los bancos españoles, el Santander Central Hispano (SCH) y la segunda caja de ahorros del país, Caja Madrid, podrían participar en la operación de compra de Iberia por parte de un grupo de inversores, informó este miércoles el diario económico Expansión.

El banco Santander y Caja Madrid

Citando fuentes próximas a la negociación, el diario sostiene que Santander podría elaborar y financiar una parte de la operación y, por su parte, los inversores intentarían incluir a Caja Madrid, que ya posee el 10% de Iberia.

Un día después de la revelación de la opción española por la prensa, los diarios de este miércoles apuntan un poco más directamente a la identidad de los empresarios españoles que quieren hacer una propuesta por Iberia, que tiene dificultades para encontrar un socio.

Además del ex presidente de la compañía aérea, Javier Salas, figuran interesados en la operación un ex dirigente del gigante textil Inditex (Zara), José Maria Castellano, y un ex vicepresidente de Deloitte, Miguel Zorita.

Según Expansión, los tres ejecutivos tienen la intención de sumar a la operación a más inversores, entre ellos la firma de capital riesgo Gala Capital, que tiene en su seno a altos representantes del capitalismo español, tales como Alicia Koplowitz, propietaria de Omega Capital; Manuel Jove, fundador de Fadesa; Rafael del Pino, presidente de Ferrovial; y Fonditel, la gestora de los fondos de pensiones de Telefónica, entre otros. Según El Mundo, los fondos británicos Terra Firma también se asociarían.

El sindicato de pilotos Sepla, que Cinco Días presentó como conformes con el proyecto, desmintió tales informaciones, y declaró que no tenían nada que ver con una eventual oferta de Salas, recordando de paso que bajo su dirección los empleados habían sufrido una disminución de su salario.

Este diario había destacado el martes la opción española, destinada a mantener independiente Iberia, ya que la compañía aérea tiene dificultades para encontrar socios.

En marzo pasado declaró que estaba dispuesta a fusionarse, pero después, sólo el fondo de inversión estadounidense Texas Pacific Group (TPG), aliado al primer accionista de Iberia, British Airways, se declararon formalmente interesados. Sin embargo, el calendario se extiende y el precio propuesto de 3.400 millones de euros no es del agrado de los directivos de Iberia. Otro potencial comprador, el grupo Air France-KLM, también dio muestras de interés, pero aún no movió ficha.

Según el diario de derecha El Mundo, los promotores de la opción española esperan conseguir el apoyo del Gobierno, que se opondría a la opción TPG-BA porque Iberia se arriesga así perder su identidad española.