Mientras el barril se acerca a los 200 dólares y los países exportadores se hacen ricos, los cargamentos almacenados en los puertos argentinos no salen desde hace meses. La empresa Oil Tanking Ebytem, que opera el en puerto de Buenos Aires, ha advertido que en sus naves no cabe un tanque más de combustible.

Llegan al 66 por ciento del valor de la mercancía
Argentina posee los dos tipos de materias primas por las que el mundo está dispuesto a pagar un alto precio: El petróleo y los alimentos. El campo, como informó Diario Exterior, ha dejado de negociar con el gobierno porque no creen que vayan a reducirles unos impuestos a la exportación que llegan hasta el 44 por ciento.

El petróleo ha causado menos disturbios entre la población debido a la mala fama de las empresas multinacionales y a la poca gente, en comparación con el campo, que está ocupada en el sector. Sin embargo, las protestas cada vez son más evidentes. Una empresa refinadora citada por el diario La Nación califica de “locura” la actitud del Gobierno.

Los casos de mercancías estancadas en el puerto son cada vez más habituales. En febrero pasado, 40.000 m3 de crudo Hydra, el más apto para gasoil, permanecieron estancados hasta que recibieron al autorización del Gobierno.

El principal motivo por el que la industria ha asumido las pérdidas es que los impuestos a la exportación alcanzan el 66 por ciento. Los grandes países exportadores incentivan la venta de sus mercancías al precio más alto, mientras que en Argentina las autoridades ponen trabas a la salida de su oro negro al mercado mundial cuando está en máximos históricos. Las petroleras también consideran injusta la presión fiscal, porque ésta no tiene en cuenta el tipo ni la calidad del petróleo que se extraiga de cada cuenca.

Cristina Kirchner llegó al poder hace menos de un año. Hasta el momento, su política económica ha provocado la huelga y los disturbios en el campo y la incapacidad de las petroleras a la hora de vender un crudo que está en máximos históricos.