Mientras el Fondo Monetario Internacional aumenta sus previsiones de crecimiento para la eurozona en tres décimas para este año y cinco décimas para 2009, las ventas de coches en España han caído un 24 por ciento durante el mes de mayo. Cada vez es menos probable que el BCE baje los tipos.

España da signos de crisis
El FMI ve con optimismo la recuperación europea de la crisis mundial del crédito y por primera vez en el último año ha mejorado en vez de empeorar las previsiones. Pero lo que observa para Europa no tiene por qué coincidir con lo que ocurre en España.

Las asociaciones de fabricantes de automóviles (Anfac) y de vendedores (Ganvam) creen que la caída en la venta de los coches, casi un 20 por ciento en los primeros cinco meses del 2008 y un 24 por ciento en mayo, se debe “al constante deterioro de la situación económica, plasmado en un retraimiento evidente del consumo y al incremento del desempleo y de la inflación”.

El Banco Central Europeo, según el FMI, no debería bajar los tipos de interés para combatir una inflación galopante. Esta posición vendría a confirmar lo que mantienen los expertos internacionales, como Juerguen Dongues, es decir, que los precios de los alimentos y la energía no guardan una clara relación con lo que se consume en Europa y, por lo tanto, la política monetaria no sería un instrumento adecuado para acabar con la inflación sin que se resienta el crecimiento.

El FMI considera que, aunque la crisis financiera y los precios de las materias primas se harán soportables en los próximos dos años, la crisis inmobiliaria de algunos países, como España, minará las bases de su productividad. Esto implica que la situación española dependerá cada vez menos de una coyuntura internacional adversa y más de la gestión que hagan el gobierno y las empresas de los recursos.