La caída de las ventas de coches, que supera el 25% este año, está provocando despidos masivos en uno de los sectores más sensibles a la crisis

Más de 6.000 trabajadores a la calle
Seat ha dado un tijeretazo temporal al empleo para adaptarse a la caída de ventas y producción que sufre. La filial española de Volkswagen ha presentado un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal que afecta a 750 trabajadores, que se alargará para un número similar de empleados hasta el mes de julio de 2009, además de una serie de los paros de la producción que afectarán a un total de 3.900 personas.

Otra empresa del sector de la automoción se ha sumado al rosario de Expedientes de Regulación de Empleo del que, además de Seat ya forman parte Ford y General Motors. El fabricante de neumáticos Bridgestone Hispania ha presentado ante el Ministerio de Trabajo con fecha de 26 de septiembre un ERE de carácter temporal por 16 días, que afecta a 2.804 trabajadores de sus plantas de Burgos y Vizcaya, y que tendrá lugar entre noviembre y diciembre por “la situación del mercado”.

Preguntado por el expediente adelantado por Seat, la vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, ha realizado hoy un llamamiento a la tranquilidad y ha defendido que la industria automovilística española recuperará su actividad habitual cuando los mercados europeos hayan superado la actual coyuntura.

Tras la reunión del Consejo de Ministros, De la Vega ha destacado que el Gobierno “es consciente de las dificultades” de esta industria. Además, ha recordado que en la reunión extraordinaria del observatorio del sector que ha tenido lugar esta mañana, los representantes de las patronales, sindicatos y del ministerio del ramo han coincidido en que España cuenta con un sector de automoción “muy desarrollado, muy competitivo y en primera fila mundial”, que exporta más del 80% de su producción y que se recuperará una vez superadas las turbulencias.

Mientras, el secretario general de UGT, Cándido Méndez, ha mostrado su “gran preocupación” por el anuncio de Seat tanto por la “amplitud del expediente” como por su “progresivo impacto” en los proveedores. Según cálculos de la central sindical, los despidos temporales se multiplicarán por cuatro en las empresas auxiliares. Además, Méndez ha denunciado que la compañía podría haber optado por otras medidas en vez de los despidos.