El comisario extraordinario de la compañía aérea de bandera Alitalia, Augusto Fantozzi, ha reconocido hoy que deberán “anular vuelos” por “las dificultades de provisión de carburante”. Las subidas del petróleo han golpeado con fuerza las arcas, ya vacías, de la aerolínea italiana.

Desde el lunes
Alitalia ha explicado a los líderes sindicales que, debido a las dificultades para pagar el combustible, a partir del lunes no pueden garantizarse los vuelos de la aerolínea. Esto implica que ante la ausencia de un acuerdo o un plan de rescate para reflotar la empresa, muchos profesionales se encontrarán con unos salarios mermados y sin poder acudir al trabajo.

“A partir del lunes dejarán de trabajar temporalmente -aunque una parte del sueldo será garantizado por una especie de fondos de compensación salarial- las tripulaciones de los 34 aviones que ya estaba previsto que no despegarían tras la última remodelación”, anunció el secretario general del sindicato UGL, Roberto Panella.

La Compañía Aérea Italiana (CAI), creada por un grupo de empresarios italianos dispuestos a invertir 1.000 millones de euros para adquirir la aerolínea, se retiró de las negociaciones al considerar que no se cumplían las condiciones necesarias para continuar.

Pero esto no significa que las negociaciones para la adquisición de la aerolínea hayan terminado, porque los inversores no han anunciado la suspensión definitiva de su oferta de compra. Los posibles compradores podrían estar esperando a que el Estado les proporcione algunas ayudas o que asuma una parte de las deudas para que la operación les resulte más barata y la compañía sea más fácil de reflotar.

Aunque la izquierda echa la culpa al petróleo y Berlusconi se la echa a la izquierda, Alitalia se había declarado insolvente ya hace un mes para solicitar la administración extraordinaria del Gobierno italiano.

Pero la gestión del Gobierno no parece haber resuelto nada. Las negociaciones sobre la reducción de plantilla están bloqueadas, porque los sindicatos se han opuesto a las condiciones laborales propuestas por Roma y al número de despidos contemplado, que ascendería a 6.000, de los cuales una sexta parte serían pilotos.