El constructor francés de automóviles Renault anunció este jueves un severo plan de ahorro que incluye la supresión en Europa de unos 5.000 empleos por partidas voluntarias y la reorganización de sus plantas de producción

Malas previsiones de crecimiento
Al presentar los resultados del primer semestre, en los que la marca rebajó sus objetivos de ventas para 2008 y 2009, Renault previó una serie de medidas, entre ellas “una reducción de los costes de estructura del 10%, gracias a un plan de partidas voluntarias, esencialmente en Europa“, donde el grupo emplea a 47.000 personas.

El presidente ejecutivo de la firma francesa, Carlos Gohsn, señaló que estas medidas están encaminadas a “preparar a Renault ante un periodo que puede ser agitado”. “En la segunda parte de 2008 y en 2009 se prevé una ralentización más fuerte en los mercados europeos”, especialmente el francés y el alemán, añadió ante la prensa.

El director financiero, Thierry Moulonguet, no quiso cifrar las previsiones de partidas voluntarias, pero al responder a una pregunta, consideró “razonable” una estimación de 5.000 personas. Según el sindicato CGT, otros 1.000 empleos podrían ser eliminados en la planta de Sandouville, en el norte de Francia, elevando la cifra a 6.000.

El constructor automovilístico hizo este anuncio con ocasión de la presentación de los resultados del primer semestre, que reflejan un aumento de la facturación del 2,3%. El grupo preveía vender 3,3 millones de vehículos en 2009, pero ahora rebaja la cifra a tres millones por la caída del mercado europeo.

Afectará a Francia y España

El constructor automovilístico anunció asimismo una “reorganización de las plantas de producción”. Ghosn justificó esta decisión en la necesidad de “adaptar la capacidad de producción” a las ventas de algunos modelos, menores de las previstas.

Esto sucederá, por ejemplo, en la planta que el grupo tiene en Sandouville, donde se suprimirá una de las líneas de producción de las dos existentes. En esta factoría se produce esencialmente el modelo Laguna, cuyas ventas no están respondiendo a las expectativas de la dirección de Renault.

Según una fuente próxima a la empresa, entre las plantas afectadas podrían estar las españolas de Valladolid y Palencia, en las que se podría incentivar la marcha de los empleados con más antigüedad.

El máximo responsable de la compañía aseguró que el plan de ahorro “es una medida de anticipación, de equilibrio entre los recursos y los resultados de la empresa”. “Vale más hacerlo cuando se empieza a notar que el viento sopla más rápido que cuando aparece la tormenta, porque en ese caso, estaremos obligados a tomar medidas mucho más dramáticas”, añadió Ghosn.

Todas estas medidas supondrán, según Renault, un ahorro de 350 millones de euros en 2009, que aumentará a 500 millones de euros en años sucesivos.