La carreteras españolas han empezado a recuperar la normalidad en la cuarta jornada de huelgas en España. El presidente del Gobierno, que ha defendido la cuestionada labor del Ejecutivo, ha pedido “el fin de la huelga”. Algunas grandes empresas han anunciado ya Expedientes de Regulación de Empleo temporales causados por los parones

Desabastecimiento en España
El presidente del Gobierno ha hecho un llamamiento a la “responsabilidad” de los transportistas que continúan en huelga para que acaben con sus protestas y ha garantizado que el Ejecutivo tendrá “tolerancia cero” ante los actos de coacción o violencia.

“El Gobierno garantizará la libre circulación de aquellos transportistas, que son la mayoría, que quieren trabajar”, ha afirmado Zapatero. Así continuará el despliegue de los 25.000 guardias civiles y policías que trabajan para asegurar la libertad de circulación, y ha reiterado que, si es necesario, se emplearán más medios.

Ante las críticas recibidas por la inacción del Ejecutivo ante los paros, ha subrayado que el Gobierno “ha planificado, ha preparado y ha actuado ante la huelga” en función de la evolución de los acontecimientos.

En esta cuarta jornada de huelga, el tráfico ha vuelto a la normalidad, aunque persiste el miedo al desabastecimiento. Mercamadrid, el mercado mayorista más importante de España, ha cogido un poco de oxígeno. De los tres sectores, el cárnico es el que más está sufriendo la huelga. Hoy se ha recibido muy poco género. En cuanto a frutas y hortalizas ha entrado un convoy con al menos doce camiones. La huelga de los pescadores ha provocado una caída del 80% en el abastecimiento.

Acuerdo incompleto

Fomento firmó anoche con las asociaciones que no secundan el paro (el 87% de los representados en el CNTC) un acuerdo que contiene 54 medidas con mejoras para el colectivo. El pacto alcanzado no prevé el establecimiento de una tarifa mínima para los servicios, medida que constituye la principal reivindicación de los convocantes: Fenadismer, Confedetrans y Antid.

Una de las principales demandas de las organizaciones convocantes era la creación de un combustible profesional que protegiera a los trabajadores y empresas del sector de las fluctuaciones del precio del petróleo. El Gobierno se ha opuesto argumentando que la normativa europea de competencia prohíbe la medida.

EREs temporales

La huelga ha motivado que muchas empresas hayan tenido que detender su producción. El sector automovilístico es uno de los más perjudicados. Seat ya anunciado un Expediente de Regulación de Empleo temporal que afectaría 8.800 trabajadores. En Ford el ERE implicaría a otros 3.000, un camino que pueden seguir Yamaha, Nissan y Renault. Marcas como Campofrío, Sharp y El Pozo también planean seguir caminos similares.

El ministro de Trabajo e Inmigración, Celestino Corbacho, ha advertido de que su Gabinete “mirará con lupa” los expedientes de regulación de empleo que se presenten con la “excusa” del paro de los transportistas. “No se puede plantear seriamente que 24 horas de falta de suministros motive la necesidad de un expediente de regulación de empleo”, ha afirmado el ministro.